我國ETC起步相對較晚，受政策推動(dòng)影響較大。目前，ETC主要應(yīng)用在高速公路、收費(fèi)橋隧以及停車場。
近日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕在發(fā)布會上表示，截至2019年11月27日，全國ETC用戶累計(jì)已達(dá)到1億7452.4萬，完成發(fā)行總?cè)蝿?wù)的91.44%。其中，2019年全國新增ETC用戶9384.72萬，完成新增發(fā)行任務(wù)的85.18%。
隨著全面推廣ETC時(shí)代的到來，A股“ETC概念”熱度急速攀升。其實(shí)，安防企業(yè)與ETC也有著深刻的因緣際會。今天，我們就來稍作了解。
千方科技已推出OBU、RSU、CPC卡等全系列產(chǎn)品，并承接多地ETC收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目，積累了豐富的項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)范圍已覆蓋近20個(gè)省份。圍繞智能ETC，千方科技正在布局延伸后市場服務(wù)價(jià)值鏈，搭建“ETC+”生態(tài)圈。此外，千方科技旗下子公司千方捷通為避免車主偷逃費(fèi)通行的問題發(fā)生，基于在高速公路行業(yè)的深厚積淀，通過對大數(shù)據(jù)、AI等新技術(shù)的融合，為高速公路量身定制大數(shù)據(jù)稽核解決方案。
捷順科技基于自身在產(chǎn)研實(shí)力、場景服務(wù)、渠道下沉等多方面的核心優(yōu)勢，在ETC車場落地方面已取得突破性進(jìn)展。早在2015年，捷順助力金山立體停車場智慧升級，實(shí)現(xiàn)車場ETC通行，在市場開展前瞻性的試點(diǎn)。2016年，捷順科技與ETC卡發(fā)行商之一——廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，通過技術(shù)對接，車主可憑借粵通卡，直接進(jìn)出安裝有捷順設(shè)備的停車場，享受ETC通行便利。2019深圳安博會上，捷順科技展出全新打造的ETC停車場控制機(jī)。
作為深耕公路交通信息化領(lǐng)域的企業(yè)，路橋信息基于“不停車收費(fèi)”核心技術(shù)和高速公路ETC項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，先后承接廈門、漳州、泉州、福州、寧德等多地高速路段、100多條ETC車道的建設(shè)，以及近50個(gè)ETC辦理服務(wù)點(diǎn)的建設(shè)及擴(kuò)容工作。值得一提的是，在這場“ETC攻堅(jiān)戰(zhàn)”中，路橋信息成立“高速公路ETC收費(fèi)系統(tǒng)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組”，小組成員由公司及事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)組成。為保障高速公路收費(fèi)站車道的順暢通行，路橋信息承接的ETC建設(shè)項(xiàng)目，都盡量選擇在夜間進(jìn)行施工。
蘇州德亞依托高速公路行業(yè)優(yōu)勢，為用戶提供ETC結(jié)算服務(wù)平臺，免去繁瑣的ETC對接流程。用戶直接提供收款賬戶，通過T+N方式即可獲取停車費(fèi)，并能提供完整的收款報(bào)表、對賬及復(fù)核功能，極大地方便了停車場系統(tǒng)運(yùn)營方，快速打通ETC支付通道。為助力旅客快速出行，蘇州德亞助力湖州高鐵站停車場推出“ETC無感支付”停車服務(wù)。
結(jié)語：ETC背后的隱藏市場潛力，是各方“混戰(zhàn)”的目的。隨著我國推進(jìn)高速公路跨省收費(fèi)站取消和智慧停車行業(yè)發(fā)展，我國對ETC終端與系統(tǒng)的市場需求將保持高速增長。
近日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕在發(fā)布會上表示，截至2019年11月27日，全國ETC用戶累計(jì)已達(dá)到1億7452.4萬，完成發(fā)行總?cè)蝿?wù)的91.44%。其中，2019年全國新增ETC用戶9384.72萬，完成新增發(fā)行任務(wù)的85.18%。
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捷順科技基于自身在產(chǎn)研實(shí)力、場景服務(wù)、渠道下沉等多方面的核心優(yōu)勢，在ETC車場落地方面已取得突破性進(jìn)展。早在2015年，捷順助力金山立體停車場智慧升級，實(shí)現(xiàn)車場ETC通行，在市場開展前瞻性的試點(diǎn)。2016年，捷順科技與ETC卡發(fā)行商之一——廣東聯(lián)合電子服務(wù)股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，通過技術(shù)對接，車主可憑借粵通卡，直接進(jìn)出安裝有捷順設(shè)備的停車場，享受ETC通行便利。2019深圳安博會上，捷順科技展出全新打造的ETC停車場控制機(jī)。
作為深耕公路交通信息化領(lǐng)域的企業(yè)，路橋信息基于“不停車收費(fèi)”核心技術(shù)和高速公路ETC項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，先后承接廈門、漳州、泉州、福州、寧德等多地高速路段、100多條ETC車道的建設(shè)，以及近50個(gè)ETC辦理服務(wù)點(diǎn)的建設(shè)及擴(kuò)容工作。值得一提的是，在這場“ETC攻堅(jiān)戰(zhàn)”中，路橋信息成立“高速公路ETC收費(fèi)系統(tǒng)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組”，小組成員由公司及事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)組成。為保障高速公路收費(fèi)站車道的順暢通行，路橋信息承接的ETC建設(shè)項(xiàng)目，都盡量選擇在夜間進(jìn)行施工。
蘇州德亞依托高速公路行業(yè)優(yōu)勢，為用戶提供ETC結(jié)算服務(wù)平臺，免去繁瑣的ETC對接流程。用戶直接提供收款賬戶，通過T+N方式即可獲取停車費(fèi)，并能提供完整的收款報(bào)表、對賬及復(fù)核功能，極大地方便了停車場系統(tǒng)運(yùn)營方，快速打通ETC支付通道。為助力旅客快速出行，蘇州德亞助力湖州高鐵站停車場推出“ETC無感支付”停車服務(wù)。
結(jié)語：ETC背后的隱藏市場潛力，是各方“混戰(zhàn)”的目的。隨著我國推進(jìn)高速公路跨省收費(fèi)站取消和智慧停車行業(yè)發(fā)展，我國對ETC終端與系統(tǒng)的市場需求將保持高速增長。
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